Cirikhas utama kebocoran pada kompresi mesin adalah, tenaga mesin akan ngempos, sistem pembakaran yang tidak berjalan maksimal, dan busi yang cepat mati. Karena buru-buru, tanpa sadar Anda pemasangan busi bisa tidak sempurna. Misalnya terlalu longgar, atau bahkan posisi busi yang tidak tepat karena jalur baut (jalur ulir) yang sudah rusak. 5Setting Ulang Karburator / injektor Lebih Basah. Demi mendapatkan hasil pembakaran yang sempurna untuk motor yang sudah dilakukan bore up,sebaiknya sobat melakukan penyettingan ulang karburator / injektor.Untuk karburator biasanya dengan menaikkan ukuran main jet lebih besar 1 tingkat.Hal ini bertujuan agar intensitas campuran bahan bakar Nahakibat busi yang mempercikan listrik atau api enggak stabil (Missfire) menyebabkan pembakaran motor jadi enggak sempurna. Baca Juga: 4 Trik Ciamik #NgoprekSantuy Rawat Busi Motor di Rumah Saat Motor Tidak Dipakai Mudik. 3. Boros Bahan Bakar. Gejala missfire yang ditimbulkan akibat busi mau mati mempengaruhi konsumsi bahan Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Memiliki kendaraan yang irit tapi juga bertenaga menjadi keinginan banyak orang. Tetapi, irit lebih mengarah ke penghematan yang imbasnya ada pada performa mesin lebih rendah sementara kalau ingin mesinnya lebih bertenaga maka bensinya menjadi lebih boros. Bagaimana dengan teknologi injeksi ? Sistem injeksi adalah solusi atas masalah diatas, dimana campuran udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar diatur secara real-time oleh teknologi berbasis komputer. Hasilnya, pembakaran didalam mesin lebih sempurna sehingga mesin lebih efisien seimbang antara irit dan power. Namun, apa pembakaran yang efisien hanya terdapat pada injeksi ? bagaimana dengan sistem karburator ? apa bisa mendapatkan pembakaran yang lebih sempurna ? Secara umum, efisiensi pembakaran mesin itu dipengaruhi oleh perbandingan kadar udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Sistem injeksi atau sistem karburator itu hanyalah alat untuk mencampurkan dua molekul tersebut. Jadi, asal campurannya pas maka baik injeksi maupun karburator bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna. Lalu apa ciri- ciri pembakaran yang sempurna ? Ternyata, kita bisa mengetahui apakah pembakaran mesin berlangsung efisien atau tidak dari elektroda busi. Secara umum ada tiga kondisi yang sering ditemui pada elektroda busi. 1. Elektroda busi berwarna cokelat Warna cokelat pada elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin itu berlangsung secara sempurna atau efisien. Warna cokelat disini bisa beragam, umumnya cokelat seperti the. Ini menandakan campuran udara dan bensin pada mesin, sudah tercampur secara ideal. 2. Elektroda busi berwarna hitam pekat Warna hitam pekat pada elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar, maka ini bisa diartikan campuran bensin lebih boros atau lebih kaya, sehingga pembakarannya pun kurang efisien. Pada pembakaran seperti ini, biasanya asap knalopot bau bensin serta kadang mengeluarkan asap hitam. Memang, ini membuat mesin lebih powerful tapi efeknya busi cepat mati, lebih boros bensin, serta akselerasi menjadi lebih berat. 3. Elektroda busi berwarna putih Warna putih pada elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurus atau kurang dari kadar normalnya. Kondisi ini menandakan bahwa bensin yang masuk ke ruang bakar lebih sedikit dibandingkan normalnya. Akibatnya, mesin akan lebih sulit dihidupkan serta mesin gampang mati sendiri. Lalu bagaimana cara membuat pembakaran mesin lebih sempurna ? Kalau masih pakai karburator, kita bisa mengatur campuran udara dan bensin ini dengan mengganti ukuran pilot jet pada karburator sepeda motor. Dalam ranah modifikasi, biasanya ada variasi ukuran pilot jet, ada yang lebih besar untuk memperbanyak campuran bensin juga bisa diganti yang lebih sempit untuk memperirit bensin. Tetapi kalau injeksi, sepertinya susah kecuali anda bisa me-remap ECU pada sistem injeksi. Namun, sistem injeksi sudah dibuat secara default untuk mencapai pembakaran yang sempurna. Ketika anda menjumpai kondisi busi yang lebih putih, bisa jadi itu karena ada sumbatan pada selang bensin. Bisa dari fuel pump, atau dari injektor. Jadi cara yang bisa anda ambil, adalah dengan melakukan flushing sistem injeksi. Jangan lupa gunakan bensin dengan oktan yang pas dengan tekanan kompresi kendaraan anda. karena jenis bensin yang dipakai juga mempengaruhi pembakaran mesin. Seperti apa ciri-ciri busi mobil sudah lemah? Busi adalah komponen penting dalam sistem pembakaran mesin mobil. Fungsi busi bertugas sebagai pemicu dalam proses pembakaran bahan bakar. Jika busi cepat mati atau melemah, proses pembakaran pun terhambat dan mobil akan mengalami Busi Mobil Sudah Lemah yang Harus DiketahuiAgar AutoFamily bisa segera mendeteksinya, berikut adalah tanda busi mobil sudah lemah. Mari simak bersama!1. Mobil Sulit DihidupkanCiri yang pertama adalah mobil sulit dihidupkan. Bagaimana bisa? Perlu diingat bahwa busi berfungsi sebagai pemicu pembakaran pada mesin mobil. Caranya adalah dengan menghasilkan bunga api yang kemudian menjadi media untuk membakar bahan bakar. Jika busi sudah lemah, otomatis komponen tersebut tidak bisa menghasilkan bunga api dengan sempurna. Proses pembakaran pun menjadi terhambat. Padahal, proses inilah yang membuat mesin aktif sehingga mobil dapat jika Anda merasa kesulitan men-starter mobil, bisa jadi kondisi busi sudah melemah. Namun, pastikan untuk melakukan pengecekan pada komponen lain mobil seperti kabel busi atau aki mobil terlebih MOBIL IMPIAN TOYOTA NEW CALYA DI AUTO20002. Mobil Bergetar Saat dalam Posisi IdleDalam posisi idle, mobil harusnya diam dan tidak menimbulkan gerakan. Namun, jika busi sudah melemah, mobil justru akan bergetar meski dalam posisi idle. Selain itu, Anda juga bisa merasakan perubahan dari pedal gas. Busi yang melemah akan membuat gas terasa berat saat diinjak. Pada beberapa kasus lain, pedal gas justru terasa tidak bertenaga saat diinjak sehingga mobil sulit untuk Anda merasakan tanda-tanda tersebut, segera lakukan pengecekan pada busi. Amati bagian ujung busi yang merupakan elektroda. Ujung busi yang terlihat hitam pekat menunjukkan ciri-ciri busi mobil melemah dan perlu segera juga 3 Cara Membersihkan Jok Mobil dengan Mudah3. Muncul Bunyi yang Tidak WajarMunculnya bunyi pada saat mobil dioperasikan sebenarnya adalah hal yang wajar. Bagaimanapun juga, getaran mesin dan gesekan antar komponen pasti akan menimbulkan bunyi-bunyi tertentu. Namun, jika Anda mendengar bunyi yang tidak wajar, mirip bunyi “brebet brebet” saat melakukan akselerasi, bisa jadi ada gangguan pada tersebut muncul karena akselerasi mesin membuat rpm naik dan siklus kerja mesin pun menjadi lebih cepat. Mau tidak mau, busi juga harus bekerja lebih cepat. Dalam kondisi normal, hal ini tidak jadi soal, tapi ketika busi melemah, proses pembakaran bisa terganggu. Mesin pun akan mengeluarkan bunyi brebet’ yang tidak Warna Busi MenggelapPerubahan warna pada busi umum terjadi. Sebab, letaknya berdekatan dengan ruang bakar sehingga sisa-sisa pembakaran pun dapat menempel pada permukaan busi. Sisa-sisa pembakaran tersebut sebenarnya bisa dihilangkan asal belum terlalu lama menempel pada permukaan busi jika Anda menemukan lapisan kerak atau bekas tetesan oli pada permukaan busi sehingga warnanya menggelap, sebaiknya waspadalah. Hal tersebut bisa menjadi tanda busi mobil mulai melemah. Kerak pada ujung busi menandakan bahwa proses pembakaran dalam mesin tidak sempurna dan komposisinya belum seimbang. Jika dibiarkan, busi akan melemah karena lapisan kerak tersebut dapat menghambat kinerja juga Bagaimana Cara Parkir Paralel yang Benar?Apabila Anda menemukan ciri-ciri busi mobil sudah lemah seperti di atas, usahakan untuk segera mengganti busi. Menunda penggantian hanya akan membuat kerusakan semakin parah. Jadi, kunjungilah Auto2000 Digiroom sekarang juga apabila AutoFamily ingin melakukan servis berkala. Jika Anda tidak memiliki waktu untuk membawa mobil ke bengkel, silakan lakukan booking layanan THS-Auto2000 Home Service melalui website atau aplikasi Auto2000 Mobile Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini. Home Rest Area Kamis, 10 Juni 2021 - 2313 WIBloading... Busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Foto/dok A A A JAKARTA - Busi merupakan komponen yang penting dalam mesin mobil . Pasalnya busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Sayangnya, kondisi busi sering diabaikan pemilik kendaraan mobil. Padahal busi memiliki masa pakainya yang seiring berjalannya waktu akan membuat sistem pengapian tidak berkerja secara optimal. Baca Juga Bahkan jika busi tersebut rusak maka mesin mobil tidak akan menyala karena tidak ada pengapian dalam ruang bakar mesin. Dikutip dari Auto200, berikut ciri ciri busi harus di ganti1. Mobil terasa bergetar pada posisi idleCiri-ciri pertama adalah jika Anda merasakan getaran saat mobil dalam posisi idle mesin hidup namun mobil tidak bergerak, bisa jadi itu adalah tanda busi mobil harus segera mobil dalam posisi idle, putaran mesin cenderung halus sehingga tidak menghasilkan getaran. 2. Mobil susah untuk distarterCiri-ciri yang kedua adalah mesin mobil sulit di starter. Hal ini disebabkan karena komponen busi memang berhubungan erat dengan sistem starter mobil. Busi adalah komponen terpenting dalam sistem pengapian yang bertugas untuk mengolah bahan bakar agar mesin mobil dapat dihidupkan dengan mudah. Jika busi itu rusak, maka sistem pengapian terganggu dan bahan bakar tidak bisa diolah menjadi tenaga untuk menggerakkan mobil. Maka mobil Anda tidak bisa di nyalakan . Baca Juga 3. Tarikan mobil berat tidak bertenagaCiri-ciri ketiga busi mobil harus diganti juga bisa dilihat dari performa kendaraan mobil. Busi yang berumur akan memperlemah daya pengapian dan mengganggu performa mobil. Biasanya, mobil akan terasa berat tidak bertenaga jika busi perlu diganti. Terutama saat melakukan kickdown pada pedal gas mobil. Terasa lemah dan tersendat-sendat. Ini karena busi tidak dapat menghasilkan percikan bunga api yang sempurna pada ruang Busi berwarna hitamCiri-ciri keempat adalah perubahan warna pada sumbu elektroda busi. Busi baru memiliki warna berwarna putih dengan tampilan sumbu logam pada bagian kepalanya. Saat digunakan, busi akan berubah warna menjadi hitam. Hal itu disebabkan karena penumpukan kotoran dan carbon residu pembakaran bahan bakar. Dampaknya busi pun tidak dapat bekerja optimal. Akibat dari penumpukan residu maka akan menghalangi percikan api pada busi pada proses pembakaran. Baca Juga Dampak yang ditimbulkan jika dibiarkan adalah keluarnya asap hitam pada knalpot Mobil terasa brebetCiri-ciri kelima yang bisa dirasakan adalah munculnya getaran saat sedang berakselerasi. RPM mobil akan sulit naik dan terasa brebet yang di dasari seperti mobil pincang. Pasalnya jika Anda melakukan akselerasi maka RPM akan cepat naiknya untuk memberikan seluruh tenaganya dengan optimal. Jika terjadi brebet atau mesin pincang segera ganti busi mobil Anda. ysw perawatan mobil perawatan mobil dan motor perawatan mobil tua Baca Berita Terkait Lainnya Berita Terkini More 46 menit yang lalu 1 jam yang lalu 4 jam yang lalu 11 jam yang lalu 12 jam yang lalu 13 jam yang lalu Agun/ Busi merah bata tanda pembakaran sempurna ? - Busi motor berwarna merah bata tanda pembakaran mesin motor bagus, mitos atau fakta? Seperti diketahui, ada anggapan kalau kepala busi berwarna merah bata tanda pembakaran mesin motor sempurna. Ternyata proses pembakaran mesin motor sempurna enggak hanya ditandai dengan kepala busi berwarna merah bata. "Dilihat juga bagian insulator yang berwarna putih, jika kondisi bersih dan elektrodanya berwarna merah bata, proses pembakarannya bagus," ucap Diko Octaviano, Technical Support Product Specialist PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto beberapa waktu yang lalu 02/23. Baca Juga Sering Kejadian, Ini Penyebab Busi Motor Overheat Saat Digunakan Namun kalau di sekitar insulatornya terdapat kerak karbon, menurut Diko telah terjadi carbon fouling atau penumpukan kerak karbon pada busi. "Kemudian kalau elektroda berwarna merah bata namun terdapat titik-titik merah, itu tandanya overheat," jelas Diko. Oya, selain pada elektroda pusat ground electrode yang berwarna merah disertai titik hitam, ciri-ciri busi overheat juga kelihatan dari ground electrode. "Kalau di bagian ground electroda yang berwarna silver itu ada seperti mengelupas, itu tandanya busi overheat," tutupnya saat ditemui di Jakarta International Expo JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Agun/ Ilustrasi busi motor dalam berbagai kondisi

ciri ciri pembakaran sempurna pada busi